看過Slovenia濱海的城鎮後，下一站該去那？
攤開Slovenia的地圖，海岸線的一頭接到克羅埃西亞，另一端和義大利相連。既然去鹽田時，巴士沒有開到克羅埃西亞去，那麼當然是去義大利，距離Slovenia最近、最出名的一個城市--威尼斯，在威尼斯待個兩天玩玩，然後搭機回去。
首先要通過邊界，邊境的管制站車流量非常大，
看起來像咱們假日塞車的高速公路收費站，終於能親眼瞧瞧威尼斯的獨特景觀。
到了威尼斯就要和陪伴我們多日的司機說再見，這位司機雖然不太會聽英語，可是人蠻好的，不過偶爾會脫線一下。之前他載我們到Rogla山上的飯店之後，後車門沒關就進飯店休息。要和我們道別的早上，大家行李都裝上車後，和司機一起在巴士前拍團體照留念，然後他發動巴士出發，起程後，團友在車上驚呼行李箱門沒關，司機連忙停車去關行李箱門。：-P
在威尼斯和司機道別後，大家把全部的家當行李全部拖著、揹著去坐水上巴士，然後走5分鐘的路到飯店。走在街道上，到處都是觀光客，兩旁的商家、小販全都是賣紀念品，面具、琉璃、明信片、旅遊書、蕾絲、擺飾等等，完完全全的觀光城市，sister的情緒開始high，不用愁買不到紀念品回去交差。
車輛進入威尼斯後，只能停在羅馬廣場，在這個由島嶼所組成的城市中，車子一點用處都沒有。此地的交通只有兩種方式，第一種是船（如果要去離島是一定要的啦），第二種就是11路（靠著自己的雙腳），這裡腳踏車也無法暢行。先說說威尼斯的水上巴士，坐單趟要花4歐元，如果會在一日內坐超過三次，就買24小時券，一張12歐元（約台幣500元），24小時內可無限次的使用，上下巴士都不需刷票卡，不定期會有服務人員查票，如果被查到沒購票就上船的話，罰金是相當重的，在我使用的這24小時內，總共被查了兩次票。坐水上巴士和台北捷運很像，站旁都有跑馬燈告訴你幾號船何時會進站，也有標示路線圖，只是有軌道的捷運車廂被換成船。因為不驗票，每當船靠岸，站在出入口的服務員敏捷地拋繩索套住碼頭的鐵樁，乘客都動作迅速的上下船，水上巴士少有誤點的情形發生。
威尼斯的迷人風采，之後再慢慢說吧。
攤開Slovenia的地圖，海岸線的一頭接到克羅埃西亞，另一端和義大利相連。既然去鹽田時，巴士沒有開到克羅埃西亞去，那麼當然是去義大利，距離Slovenia最近、最出名的一個城市--威尼斯，在威尼斯待個兩天玩玩，然後搭機回去。
首先要通過邊界，邊境的管制站車流量非常大，
看起來像咱們假日塞車的高速公路收費站，終於能親眼瞧瞧威尼斯的獨特景觀。
到了威尼斯就要和陪伴我們多日的司機說再見，這位司機雖然不太會聽英語，可是人蠻好的，不過偶爾會脫線一下。之前他載我們到Rogla山上的飯店之後，後車門沒關就進飯店休息。要和我們道別的早上，大家行李都裝上車後，和司機一起在巴士前拍團體照留念，然後他發動巴士出發，起程後，團友在車上驚呼行李箱門沒關，司機連忙停車去關行李箱門。：-P
在威尼斯和司機道別後，大家把全部的家當行李全部拖著、揹著去坐水上巴士，然後走5分鐘的路到飯店。走在街道上，到處都是觀光客，兩旁的商家、小販全都是賣紀念品，面具、琉璃、明信片、旅遊書、蕾絲、擺飾等等，完完全全的觀光城市，sister的情緒開始high，不用愁買不到紀念品回去交差。
車輛進入威尼斯後，只能停在羅馬廣場，在這個由島嶼所組成的城市中，車子一點用處都沒有。此地的交通只有兩種方式，第一種是船（如果要去離島是一定要的啦），第二種就是11路（靠著自己的雙腳），這裡腳踏車也無法暢行。先說說威尼斯的水上巴士，坐單趟要花4歐元，如果會在一日內坐超過三次，就買24小時券，一張12歐元（約台幣500元），24小時內可無限次的使用，上下巴士都不需刷票卡，不定期會有服務人員查票，如果被查到沒購票就上船的話，罰金是相當重的，在我使用的這24小時內，總共被查了兩次票。坐水上巴士和台北捷運很像，站旁都有跑馬燈告訴你幾號船何時會進站，也有標示路線圖，只是有軌道的捷運車廂被換成船。因為不驗票，每當船靠岸，站在出入口的服務員敏捷地拋繩索套住碼頭的鐵樁，乘客都動作迅速的上下船，水上巴士少有誤點的情形發生。
威尼斯的迷人風采，之後再慢慢說吧。
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